11月20日，在包銀高鐵配套供電工程（巴彥淖爾段）曙光220千伏變電站254間隔GIS設(shè)備上，一項高新技術(shù)——同頻同相交流耐壓試驗被再次應(yīng)用，這是內(nèi)蒙古電力集團(tuán)巴彥淖爾供電公司再次使用該項技術(shù)，從初識到熟悉，開拓了交流耐壓試驗的新方法。24小時后，曙光變擴(kuò)建間隔及曙光變至巴彥淖爾牽引站線路工程完成充電，至此包銀高鐵巴彥淖爾牽引站雙回路電源已全部完成充電，具備供電條件。
據(jù)了解，包銀高鐵巴彥淖爾境內(nèi)共有5座牽引站，配套供電工程按東西分為兩個標(biāo)段，均采用雙回路供電，需新建220千伏變電間隔9個、線路10條、鐵塔412基，線路總長達(dá)到133千米。本次建成并完成充電的是曙光變—巴彥淖爾牽引站220千伏線路工程，線路充電前采用同頻同相交流耐壓試驗進(jìn)行，這一技術(shù)的應(yīng)用，有效避免了母線隔離開關(guān)斷口耐壓超出承受能力的問題，從而減少了對外停電的情況，解決了傳統(tǒng)交流耐壓試驗需要變電站全停、保供壓力大等難題，保障了臨河城區(qū)1座220千伏變電站、4座110千伏變電站的正常供電，避免停電對165675戶包括政府、企業(yè)、居民客戶的用電影響。
包銀高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一，其建設(shè)對于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。為全力助推項目建設(shè)按時投產(chǎn)，巴彥淖爾供電公司牢固樹立“讓電等發(fā)展，不讓發(fā)展等電”的工作理念，把服務(wù)地方重點項目落地建設(shè)作為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“強(qiáng)引擎”，主動做好這條全新“大動脈”配套工程建設(shè)及供電服務(wù)，精準(zhǔn)掌握項目建設(shè)進(jìn)度、用電容量、需求節(jié)點等，建立健全重點項目全流程跟蹤服務(wù)工作機(jī)制，實現(xiàn)電網(wǎng)配套工程“早規(guī)劃、早設(shè)計、早施工、早投產(chǎn)”，為包銀高鐵早日建成通車保駕護(hù)航。
