11月12日，隨著電動汽車放電模式的開啟，內(nèi)蒙古電力集團首次V2G車網(wǎng)互動試驗在呼和浩特市特來電光儲充放智能微電網(wǎng)充電站正式啟動。成為自治區(qū)首次V2G車網(wǎng)互動、光儲充放微電網(wǎng)與虛擬電廠結(jié)合的負(fù)荷側(cè)調(diào)峰示范案例。
本次試驗的核心技術(shù)在于V2G車網(wǎng)互動技術(shù)，該技術(shù)使電動汽車不僅是交通工具，更成為移動的儲能單元，具備向電網(wǎng)送電的能力。電動車主可以在電價低谷時段充電，高峰時段放電，向電網(wǎng)“售電”獲取收益；同時還能幫助電網(wǎng)削峰填谷，助力新能源消納，實現(xiàn)“雙贏”和能源高效利用。
試驗中，充電站的智能微網(wǎng)系統(tǒng)將光伏、儲能電池和電動汽車的電力聚合，反向輸送至電網(wǎng)。測試期間，最大放電功率29.3千瓦，單車最大放電功率5.061千瓦，累計向電網(wǎng)輸送電能量16千瓦時。
本次試驗的圓滿成功拉開了自治區(qū)V2G車網(wǎng)互動時代的序幕。今年7月份迎峰度夏期間，內(nèi)蒙古電力集團首次聯(lián)合特來電虛擬電廠充電站開展電網(wǎng)供需調(diào)節(jié)，實現(xiàn)充電網(wǎng)與電網(wǎng)的源荷互動，最大轉(zhuǎn)移高峰負(fù)荷0.7兆瓦。未來內(nèi)蒙古電力集團將持續(xù)探索V2G車網(wǎng)互動技術(shù)，豐富電動汽車充換電站虛擬電廠多場景應(yīng)用，全力推動虛擬電廠運營商實質(zhì)化參與電網(wǎng)各類供需調(diào)節(jié)，發(fā)揮地區(qū)“源網(wǎng)荷儲”特性互補優(yōu)勢。
