11月4日，“神舟十八號(hào)”航天員乘組與“神舟十九號(hào)”航天員乘組在中國(guó)空間站成功完成工作交接后返回額濟(jì)納旗東風(fēng)著陸場(chǎng)。這是內(nèi)蒙古電力集團(tuán)阿拉善供電公司第7次在額濟(jì)納旗東風(fēng)著陸場(chǎng)執(zhí)行神舟載人飛船返回艙落地保電任務(wù)。
自2021年“神舟十二號(hào)”載人飛船返回艙第一次在額濟(jì)納旗東風(fēng)著陸場(chǎng)落地，阿拉善供電公司開(kāi)始肩負(fù)起保障“神舟號(hào)”返回艙著陸的保電任務(wù)。4年間，該公司“電鷹”黨員服務(wù)隊(duì)數(shù)百次用雙腳丈量了返回艙落地保電區(qū)域的每一條線路，書寫了幾萬(wàn)字的巡線記錄，成功護(hù)航了7艘神舟載人飛船、21名航天員平安回家。
伴隨航天事業(yè)的進(jìn)步，該公司的電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)日趨完善，保電手段更加多元豐富，電力保障更加強(qiáng)勁有力。2023年8月，該公司建成投運(yùn)的額濟(jì)納“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”新型能源系統(tǒng)發(fā)揮了常規(guī)儲(chǔ)能的“電力平移”作用，為額濟(jì)納廣域電網(wǎng)提供了備用綠電保障的同時(shí)，使得“神舟號(hào)”返回艙多元化保電特征愈加明顯。當(dāng)年10月，該公司新建了一條全長(zhǎng)40.18千米，西起東七一山35千伏變電站，東至荔鵬礦業(yè)的直埋電纜線路，完成了額濟(jì)納旗東風(fēng)著陸場(chǎng)10千伏架空線路入地改造工程，為后續(xù)“神舟號(hào)”返回艙的安全著陸提供了最可靠、最安全的著陸環(huán)境。
為圓滿完成此次保電任務(wù)，該公司嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)保障要求，成立保電現(xiàn)場(chǎng)指揮部，召開(kāi)保電部署會(huì)，完善優(yōu)化保電方案、措施、應(yīng)急預(yù)案，明確任務(wù)分工，責(zé)任到人，整合調(diào)度、運(yùn)行等多專業(yè)40余名業(yè)務(wù)骨干奔赴保電現(xiàn)場(chǎng)。出動(dòng)應(yīng)急電源車1輛、應(yīng)急發(fā)電機(jī)2臺(tái)，確保軍地聯(lián)合指揮所通訊及指揮信息全天候、全方位、全過(guò)程及時(shí)傳達(dá)。
11月3日，該公司對(duì)涉及本次保電任務(wù)的2座110千伏、4座35千伏變電站恢復(fù)24小時(shí)有人值守，為額濟(jì)納全境內(nèi)8個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)提供不間斷電源。該公司運(yùn)維和檢修專業(yè)聯(lián)合開(kāi)展設(shè)備特巡，及時(shí)關(guān)注并處置各類異常警告通信專業(yè)加強(qiáng)通信設(shè)備巡檢，保證網(wǎng)絡(luò)高效暢通。調(diào)度專業(yè)結(jié)合天氣變化和負(fù)荷出力分析，優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行方式。輸電專業(yè)對(duì)涉及保電的重要線路進(jìn)行特巡并安排蹲點(diǎn)值守。在返回艙預(yù)定著陸區(qū)域，組建應(yīng)急搶修工作組，隨時(shí)應(yīng)對(duì)處置各類突發(fā)事件。
4日1時(shí)24分，“神舟十八號(hào)”載人飛船返回艙一如既往地穩(wěn)穩(wěn)著陸，隨著世界的目光再次聚焦東風(fēng)著陸場(chǎng)，該公司的保電任務(wù)也圓滿落下帷幕。
“我公司在4年內(nèi)7次承擔(dān)了‘神舟號(hào)’載人飛船返回艙落地保電任務(wù)，與前6次不同，本次采取帶電保電，這是對(duì)我們的管理水平、攻堅(jiān)克難、應(yīng)急處突等能力的全方位考驗(yàn)，我們攻克了神舟保電生涯又一難題，這也為今后的‘神舟號(hào)’返回艙著陸保電工作積累了新的經(jīng)驗(yàn)。”阿拉善供電公司額濟(jì)納供電分公司副經(jīng)理王軍說(shuō)道。
