編者按：
1994年，二連浩特供電局在全國首開電能跨國交易的先河，隨著一條銀線躍出國門，拉動著兩國人民的交流交往在經(jīng)貿(mào)合作中日趨緊密。三十年初心不改，三十年矢志不渝。2024年是中蒙建交75周年，“一帶一路”新起點下，伴隨著內(nèi)蒙古加快打造我國向北開放的重要橋頭堡，推進高水平對外開放，泛口岸經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。內(nèi)蒙古電力集團秉承互幫互惠、合作共贏的理念，深入踐行“開放蒙電”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷重構(gòu)蒙電外送新格局。今天，我們穿過時間軸，探尋對蒙供電的足跡。
頭頂“祖國北大門”的美譽，二連浩特的城市名片是什么？是“恐龍之鄉(xiāng)”“商貿(mào)驛站”，亦或是“開放之門”。
作為我國對蒙古國開放的最大陸路口岸，二連浩特市也是中蒙俄國際貿(mào)易大通道上的重要節(jié)點城市。古往今來，這里商賈馬幫絡繹不絕，中外客商熙熙攘攘，見證著草原絲綢之路的經(jīng)貿(mào)繁盛，織就了“送進來”“運出去”的口岸經(jīng)濟盛景。
殊不知，在二連浩特出口的眾多貿(mào)易品類之中，電力以其獨特的效能，將這座邊境小城與近鄰扎門烏德市的發(fā)展軌跡緊密融合，一條跨越國界的銀線串聯(lián)起了兩國的深厚情緣。
登上國門展廳頂層觀景臺遠眺，可以看到四塊界碑矗立在鐵路線兩側(cè)，一輛輛由蒙古國駛來的貨車緩緩入境。
1992年7月，國務院批準二連浩特市為全國13個沿邊開放城市之一，自此，這座“斑斕之城”正式進入了屬于自己的“改革開放”時代。一時間，“敞開大門迎客來”的發(fā)展理念讓二連浩特市吸引了越來越多的目光。
然而彼時，與二連浩特隔界相望的扎門烏德，全市人口只有2000余人，僅靠兩臺柴油發(fā)電機組支撐生產(chǎn)生活，供電質(zhì)量極其不穩(wěn)定。
1994年年初，扎門烏德市鐵道部和鐵路供電局正式向二連浩特供電局提出供電申請，得到了當?shù)卣蛢?nèi)蒙古電業(yè)管理局的高度重視。在全國范圍來看，電力出口尚無先河，合作模式更沒有可借鑒的樣本，一切都要從零開始。
曾赴蒙古國參與過前期調(diào)研的退休職工劉長林回憶，當時，全體二連浩特供電局職工都懷著使命必達的決心，爭取克服一切困難完成任務。
1994年5月，中蒙雙方正式簽署了供用電協(xié)議，6月28日，總投資60萬元的二連浩特市至扎門烏德市10千伏配電工程竣工，該工程也是我國首個電力出口創(chuàng)匯工程。8月27日，10千伏中蒙線正式向扎門烏德市供電，日送電力1000千瓦，扎門烏德市人民生活生產(chǎn)正式步入了網(wǎng)電時代，當時的二連浩特供電局成為了全國首家對蒙古國供電的企業(yè)。
在建立供用電合作關(guān)系初期，兩方建立起常態(tài)化溝通聯(lián)絡機制，頻繁地技術(shù)交流不斷刷新著蒙古國工作人員對電力設(shè)備的認知，也引領(lǐng)著扎門烏德市電力事業(yè)一步步邁向新臺階。
一時間，作為一種奇特的“貿(mào)易品”，跨國電力的強勁注入，帶動了扎門烏德市旅游業(yè)、餐飲業(yè)迅速興起，開啟了扎門烏德市實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛的新篇章。
與此同時，澎湃電能帶動邊境貿(mào)易興起，兩座城市的面貌和人民生活都在發(fā)生悄然改變。如今的扎門烏德，借助優(yōu)越的地理位置，在中蒙俄經(jīng)貿(mào)合作浪潮中，成為了蒙古國對外貿(mào)易最大的陸路通商口岸，被稱為“蒙古的小香港”。
