11月14日，歷經(jīng)495天施工建設(shè)的太錫鐵路配套供電工程完成送電。自此，分布在260.96千米的太錫鐵路（內(nèi)蒙古段）上的5座牽引站全部通電，錫林郭勒草原即將邁入動(dòng)車時(shí)代。
鏖戰(zhàn) 鐵路心臟注“血液”
11月11日深夜，220千伏元砧線全線通電，220千伏砧子山牽引站成功受電。
牽引站是鐵路列車運(yùn)行的直接動(dòng)力來(lái)源，是電氣化鐵路的“心臟”。自11月1日啟動(dòng)送電以來(lái)，錫林郭勒供電公司驗(yàn)收送電工作小組抓緊作業(yè)窗口期進(jìn)行工作。11月14日完成錫薩牽I線、錫蒼牽線等8條220千伏輸電線路充電啟動(dòng)工作，為太錫鐵路沿線薩欽花、蒼格勒、烏敖包、雅日蓋圖、砧子山5座牽引站成功送電，牽引站提前具備“雙電源”供電條件，為下一步鐵路開(kāi)展接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)等提供前提條件。
攻堅(jiān) 托起草原“動(dòng)車夢(mèng)”
錫林浩特距離首都北京614.8千米，一直以來(lái)，開(kāi)通進(jìn)京旅客列車是這里各族兒女的共同夙愿。錫林郭勒供電公司主動(dòng)服務(wù)全盟發(fā)展大局，在廣袤草原上打響了一場(chǎng)電網(wǎng)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
太錫鐵路電氣化改造配套供電工程總投資3.36億元，是近年來(lái)錫林郭勒供電公司單項(xiàng)承建任務(wù)最重的工程之一。錫林郭勒供電公司堅(jiān)持“電力先行”，將工程整體劃分為兩部分，成立兩個(gè)專班同步推進(jìn)。統(tǒng)籌制定建設(shè)計(jì)劃，分解主要任務(wù)節(jié)點(diǎn)。搶抓工期，高峰時(shí)段投入人力800余人、出動(dòng)機(jī)械車輛400余次。
工程全線涉及鉆跨越鐵路、公路等150余處，涉及二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)60余處，風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)數(shù)量和鉆跨越數(shù)量均創(chuàng)錫林郭勒供電公司工程建設(shè)歷史之最。該公司組織精干力量，黨員先鋒隊(duì)帶頭沖鋒，采用停電封網(wǎng)、帶電跨越等多種方式成功完成“百連跨”。
寒來(lái)暑往，766基電力鐵塔拔地而起，255千米輸電線路縱橫綿延。
服務(wù) 賦能草原新未來(lái)
為確保建設(shè)施工和竣工驗(yàn)收無(wú)縫銜接，錫林郭勒供電公司抽調(diào)客服、計(jì)量、修試、輸電等專業(yè)骨干組建供電保障服務(wù)隊(duì)，主動(dòng)對(duì)接太錫鐵路項(xiàng)目業(yè)主單位和施工單位，了解鐵路側(cè)供電服務(wù)需求。安排專屬客戶經(jīng)理跟蹤用電報(bào)裝進(jìn)度。從申請(qǐng)到正式送電，供電保障服務(wù)隊(duì)主動(dòng)上門(mén)服務(wù)18次，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題5項(xiàng)，提出用電整改建議146項(xiàng)，為牽引站順利受電作足準(zhǔn)備。
錫林郭勒供電公司用心服務(wù)，拉近了電力與鐵路的距離，也拉近了草原與首都的距離。如今，一條振興草原中西部發(fā)展的希望之路正在澎湃電能的涌動(dòng)中快速延展，帶領(lǐng)錫林郭勒人民走向一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)代。
